普通輸送帶的應用范圍是比較廣泛的，可以運輸一些鵝卵石等各種沙石的顆粒的運輸，從而進行各種顆粒的區(qū)分，這些砂石的顆粒不一樣，有大有效，所以就需要輸送帶進行運輸了，本文主要來詳細的介紹一下關于普通輸送帶運輸砂石的案例。

普通輸送帶拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm。新型材料普通輸送帶,應該還適應耐高溫和低溫性能：可在-73℃～+260℃溫度范圍內連續(xù)運作，輸送帶運行速度不應大于5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量采用低速。輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。

砂石，指砂粒和碎石的松散混合物。地質學上，把粒徑為0.074～2mm的礦物或巖石顆粒稱為砂，粒徑大于2mm的稱為礫或角礫，不同砂石結構差異較大，有的顆粒粗細均勻，有的大小不一；有的砂石中碎屑磨圓度很好，有的砂石中碎屑棱角鮮明。砂石屬松散物所有顆粒直徑均不能大于50mm，為了更好滿足壓實度，推薦選用第一種!另外為了防止凍脹和濕軟，應注意控制小于0.5mm細料的含量和塑性指數(shù).在中濕和潮濕路段，用做瀝青路面的墊層時，應在級配中加石灰，細料可適當增加，加入的石灰劑量占細料含量的8%--12%.目的在于增加墊層強度和穩(wěn)定性.

通過上面的這些知識我們充分的了解到了運輸砂石是需要普通輸送帶才能完成的。